Sabato 24 e Domenica 25 si è svolto il Test day dei nuovi materialiSlingshot 2011 in super anteprima al Lago di S. Croce.L'unica giornata ventosa la Domenica , ci ha permesso di mettere inacqua i nuovi giocattoli : Fuel 11 e 13 Rally 10 , 12 e 14 Le ali non sono state un minuto a terra , chiunque ha potuto si è dato il cambio per poter testare tutte le misure possibili....Moltissima curiosità ha destato il Rally , la prima vela brigliata senza carrucole di Slingshot .La medesima piattaforma dell’Rpm (C- kite openshape) ma con un chiaro design a DELTA
3 soli struts ,lift superiore (è la vela con + lift nella gamma) ,grande range d’utilizzo .
Ottime performance di Bolina ,nelle misure 12 e 14 risulta anche un ottima vela race .
Reattività sorprendente per un delta .
La velocità e la capacità di sventare ne fanno un vela eccellente per il wave riding.
Il tiro nei bassi può essere paragonato alla misura superiore dell’RPM
Potente ma sempre molto fluido .Oltre il bellissimo impatto estetico dato da colori alla moda e ad una linea super moderna ,una volta visto da vicino salta subito all'occhio la costruzione .E' stato reintrodotto lo Splitstruts e come sempre il leggendario metodo costruttivo di SS a prova di bomba .La sorpresa più bella è quando i primi riders incominciano a far girare il 14 con la barra con i cavi da 27 metri ....un Aereo ....l'ala è fermissima , super stabile e, quando viene mossa si nota subito una fluidità disarmante ....Altro punto forte il Lift e l'hang time....si sta' su una vita...Da quì è scattata la frenesia di provare tutte le misure , confermando in tutti i casi le stesse sensazioni super positive e brillanti .
Ecco un commento di un rider :Per tutti coloro che li avrebbero voluti testare ma non ne hanno avutol'opportunità, posso descrivere le mie sensazioni:Ho familiarizzato subito con il RALLY , che si è dimostrato facile,preciso e rapido nei movimenti, prevedibile e capace, grazie alla sua agilità, di perdonare i miei errori permettendomi direcuperarli facilmente.
Regolare e fluido nel tiro, non strattona mai.Sono rimasto meravigliato dalla sua velocità nei movimenti e nei cambi di direzione rispetto alle misure che ho provato.
Una barra così morbida non l'avevo mai sentita e questo mi fa pensare che sia finita l'era delle tendiniti.
Il FUEL
Il fuel cambia rimanendo sempre uguale a se stesso.
120 pannelli !!! (la grafica nuova non è solo per bellezza )
hanno reso la vela ancora più rigida e di conseguenza reattiva alla risposta e più veloce nelle misure 13 e 11 ,ma il vero lavoro è stato fatto per ottenere 2 cose, quello che definiscono Smooth pull and Recover vale a dire un tiro super constante durante TUTTO il giro di loop (che non ti spari in avanti a metà del giro scomponendoti)
e Il fatto che la vela ha SEMPRE la tendenza a risalire dopo un loop senza mai bloccarsi.
credo che qualunque rider di livello comprenda bene il vantaggio.
in ultimo è stata aggiunta una misura per coprire il gap tra il 7 e il 5
Il FUEL 6 metri. Per quanto riguarda il Fuel le misure testate sono 11 e 13 .Ha impressionato l'evoluzione di queste due misure : molto più morbide alla barra e altrettanto veloci ...non sono più le vele solo per rider come Ruben …mantenendo comunque la radicalità delle prestazioni ! Eloquente il commento di Robertino al rientro dopo aver provato il 13 : "questo me lo compro !"
Tawa , Fuel rider da anni :
Fuel 11 2011
"Il kite è veloce e stabile, abituato ad usare sempre la 9 metri non ho notato grande differenza di manovrabilità e vi posso dire che io 2 metri in più di kite li sento tutti! Quello che salta all’occhio appena lo si vede da vicino è l‘elevato numero di pannelli utilizzati per la costruzione: più del doppio di quelli dell’anno scorso, quindi struttura più rigida e di conseguenza più veloce e stabile. Kite loop eagerati, il kite ti spara alto ed il tiro è costante per tutto il loop dopodichè sembra quasi ritornare allo zenit da solo… recovering da paura!!! Per quanto riguarda le caratteristiche del pop… è semplicemente marchiato Fuel, bello esplosivo.Ultima caratteristica che vorrei evidenziare anche se non l’ho testata del tutto volontariamente è la super elevata resistenza ai crash!!! Vedi Jimmy, alla fine è servito anche lo schianto!!!"
Per chi vuole fare il Freestyle con il nuovo Fuel non ci sono limiti ...
